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通用最强小车爱唯欧“越级性能”探秘中
本站 12-01-04 10:07:23
雪佛兰爱唯欧的全框式副车架
说到安全，不得不再次提到爱唯欧的全框式副车架。全框式副车架如同人的双臂，将发动机整体抱起，提供全方位的支撑，如行驶中不慎发生拖底的情况，能为发动机和变速箱壳体提供完善的保护。碰撞过程中，完整的副车架结构可增强车身整体刚性，将碰撞能量通过副车架传递至车身纵梁释放转移，最大程度减小乘客舱在碰撞过程中的变形。
“板板式”一体式高强度座椅骨架设计（左图，对比右图“管板式”座椅）
爱唯欧座椅采用同级车中独有的“板板式”一体式高强度骨架设计，非常结实、牢固。不要小看这个座椅，据工程师介绍，它严格按照通用全球车型标准打造，结构上借鉴了大量中高级车设计特点，并先后通过了北美及欧洲严酷的假人前后碰撞安全标准，完全符合C-NCAP五星碰撞要求。
与同级多数“管板式”框架不同的是，爱唯欧的“板板式”座椅框架采用钣金件相结合的方式，关键部位采用先进的激光焊接工艺，降低重量同时，拥有更高的整体刚性，碰撞后不易变形，大幅度提升安全等级。
与此同时，爱唯欧全系采用二级预紧式安全带，在同级车拥有的肩带预紧功能之上，增加了腰带预紧功能。在碰撞发生时，将乘客最迅速紧贴的固定在座椅上，避免了二次碰撞带来的伤害。而同样全系标配的可溃缩式转向柱和踏板总成，为驾驶者腿部和胸部保护，提供了最后一道防线。
